Termina hoje mais um ano civil e, por essa razão, cumpre-se a tradição ininterrupta (com mais de uma década) desde a fundação do blog "Cais do Pico": fazer um balanço anual (neste caso a décima segunda edição) do que se passou neste blog, com especial atenção para os 53 posts anteriormente publicados durante o ano de 2025.

Antes de mais, quero agradecer aos arraigados seguidores deste blog, pois só faz sentido escrever artigos e atualizar páginas se existir alguém desse lado que os queira ler. Recordo que 2025 (à semelhança dos dois anos anteriores) foi marcado por uma atividade bem menos intensa neste blog do que aquela que teve lugar há alguns anos, isto devido à nomeação para um alto cargo público em julho de 2022, renovada em abril de 2024, o que fez diminuir enormemente o meu tempo livre nos últimos três anos e meio. Todavia, pensar em escrever sobre um pouco de tudo relacionado com a ilha montanha, sendo dado destaque à zona do Cais do Pico, à vila e ao concelho de São Roque do Pico, faz com que surja logo a vontade de, entre o meio de outros afazeres, empregar algum tempo, esforço e dedicação para vos continuar a trazer continua e ininterruptamente aquilo que está subjacente à criação desde blog — em particular, o maior interessado na divulgação contínua feita pelo blog "Cais do Pico" sou eu, daí que é com enorme felicidade e sentimento de dever cumprido que, após mais uma ano, o mesmo continua em atividade, estando permanentemente atualizado — e isso pode ser comprovado por respostas dadas a comentários neste blog, a mensagens para o seu e-mail (mail@caisdopico.pt) e a contactos via Facebook (facebook.com/blogcaisdopico), Instagram (instagram.com/blogcaisdopico) ou X [ex-Twitter] (twitter.com/blogcaisdopico).

Aliás, fazendo uso das estatísticas (e não, hoje não são as oficiais do dia-a-dia profissional :p), é simplesmente extraordinária a conclusão que se extrai quando se analisa este ano aparentemente calmo: foi precisamente no dia de ontem (30 de dezembro de 2025) que este blog superou a marca das 4.000.000 visualizações, ou seja, quatro milhões de visitas! Mais ainda, foram registadas 602 mil visualizações só neste ano, um recorde anual de visitas, ao qual corresponde uma média superior a 50 mil visualizações por cada mês de 2025!

Esta é, indubitavelmente, a maior prova de que manter permanentemente atualizados, num trabalho quase invisível mas muito exigente, os separadores "Barcos", "Aviões" e "Autocarros" — separadores estes cuja informação representa uma enorme responsabilidade para a sociedade e que são não apenas a razão de existência deste blog, mas também uma das suas principais imagens de marca — é altamente reconhecido através do elevadíssimo número de consultas feitas ao "Cais do Pico"; por outras palavras, o blog está vivo e recomenda-se!

Assim, os mais de 3.500 seguidores registados no Facebook, Instagram ou Twitter (64%, 35% e 1% do total, respetivamente), bem como os registados por e-mail (consultem a barra lateral direita ou o final da página deste blog para aderir, consoante estejam a visualizar num computador ou num telemóvel, respetivamente), contaram — e conto que continuem a contar — com um blog permanentemente atualizado, nomeadamente cumprindo a missão de ser um portal onde se pode encontrar os horários dos barcos, aviões e autocarros que servem a ilha montanha, além de algumas informações úteis e curiosidades sobre o Pico — portal este disponível na web em caisdopico.pt e nas redes sociais em @blogcaisdopico.

Continuando com um novo hábito iniciado há exatamente dois anos, neste décimo segundo "ano de vida" do blog "Cais do Pico" vou simbolicamente voltar destacar um e um só post aqui publicado (no início de julho): "6.º voo Lisboa/Pico tem início esta sexta-feira" — este post representa não só (mais uma) demonstração de como "o Pico está na moda!", mas também de como devemos sempre sonhar em altos (e muitos) voos, e o picaroto pode e merece: se no ano de fundação deste blog (2014) havia, durante o verão, dois voos semanais entre a capital portuguesa e a ilha montanha, enquanto no inverno era só um (e com escala na Terceira), a verdade é que a chegada ao sexto voo semanal deve-se à labuta, perseverança e tenacidade das gentes do Pico, algo que também está no ADN deste blog.

Mesmo antes de terminar, gostaria de (voltar a) desafiar os leitores deste blog a consultarem o separador "Sabia que..." e a verificarem se já tinham conhecimento das curiosidades lá apresentadas, pois eu próprio desconhecia inicialmente a maioria delas! Além disso, tomo a liberdade de partilhar, em destaque diferente, imagem que tem acompanhado os momentos festivos deste blog, elevada desta vez a "imagem do ano" em jeito de agradecimento a todos os visitantes do "Cais do Pico", especialmente àqueles que o seguem fielmente e a todas as pessoas que têm ajudado a divulgar o mesmo, pela marca das quatro milhões de visualizações, por estarem sempre aí desse lado e pelas palavras de apreço e apoio contínuo ao longo dos anos que me têm transmitido pessoalmente — obrigado!

Finalmente, e concluindo este longo post, quero desejar a todos um Feliz Ano Novo de 2026, com muita saúde e boa disposição!

Haja saúde!

O furacão "Gabrielle" vai passar entre hoje e amanhã (25 e 26 de setembro de 2025) por cima do arquipélago dos Açores, afetando com maior intensidade o grupo central (Terceira, Graciosa, São Jorge, Pico e Faial) e o grupo ocidental (Flores e Corvo).

Com a passagem do "Gabrielle" prevê-se (nomeadamente no Pico) vento sul, rodando para noroeste, com rajadas que podem atingir os 200 km/h, chuva forte e ondas de sudoeste, passando a noroeste, podendo a onda máxima atingir os 14 a 18 metros.

Assim, a Proteção Civil dos Açores recomenda a adoção de medidas de autoproteção, tais como guardar objetos soltos no jardim e à volta das residências, limpar os sistemas de drenagem, consolidar os telhados, as portas e as janelas, circular só em caso de extrema necessidade, reforçar as amarrações das embarcações, não praticar atividades relacionadas com o mar e praticadas ao ar livre e afastar-se das áreas baixas junto das orlas costeiras e das ribeiras.

Por outro lado, o Governo Regional dos Açores determinou, para sexta-feira, dia 26 de setembro, o encerramento de estabelecimentos de ensino e de serviços públicos, de modo a salvaguardar a integridade das pessoas e permitir a mobilização eficaz dos meios de proteção e socorro bem como a adoção de medidas complementares, designadamente, a declaração da situação de alerta e a ativação dos instrumentos de coordenação operacional adequados. Além disso, foi declarada a situação de alerta nos grupos ocidental e central do arquipélago dos Açores, sendo adotadas as medidas excecionais de proibição de atividades junto à orla costeira e em zonas ribeirinhas, restrição da circulação junto à orla costeira, exceto para residentes e serviços essenciais, proibição de atividades turísticas ou lúdicas, nomeadamente, a realização de trilhos pedestres, e proibição de atividades desportivas, recreativas, culturais e religiosas em espaços abertos ou recintos, incluindo recintos escolares, bem como quaisquer outros espaços abertos, localizados em áreas expostas ao risco.

Ademais, fruto igualmente do enceramento de vários portos, a Atlânticoline cancelou diversas viagens, nomeadamente a partir da tarde de hoje, dia 25, prevendo-se a retoma gradual da normalidade a partir do final da tarde de sexta-feira, dia 26. Em termos dos aviões, quer a SATA/Azores Airlines, quer a TAP, informaram que a operação aérea poderá ser afetada entre os dias 25 e 27, tendo inclusivamente cancelado de antemão alguns voos.

Em face do exposto, é aconselhado a toda a população acompanhar os boletins informativos e comunicados emitidos pelo Serviço Regional de Proteção Civil e Bombeiros dos Açores (SRPCBA) e pelo Instituto Português do Mar e da Atmosfera, disponíveis em:
Para quem quiser seguir este furacão, sugere-se que se observem as webcams disponíveis no site SPOTAZORES [www.spotazores.com], onde é possível observar em direto vários pontos de todas as ilhas do arquipélago [em anexo apresentam-se as imagens relativas à ilha do Pico]. Adicionalmente, as previsões dos efeitos do movimento do furacão "Gabrielle" podem ser encontradas em vários sites, tais como o Windyty [www.windyty.com — animação do vento em anexo], o IPMA [www.ipma.pt] ou o site do centro norte-americano para os furacões [www.nhc.noaa.gov — exemplo de imagens satélite em anexo].

Haja saúde!

Post scritpum: Os níveis de alerta foram elevados na tarde do dia 25/set, encontrando-se atualizados nesta página.

Fonte: NOAA

O SRPCBA emitiu os seguintes alertas:

Grupo Oriental

Cor	Aviso	Início	Fim	Texto
Amarelo	Precipitação	Início: 2025-09-26 06:00	Fim: 2025-09-26 18:00	Precipitação por vezes FORTE.
Amarelo	Vento	Início: 2025-09-26 00:00	Fim: 2025-09-26 06:00	Direção de sul (S).
Laranja	Vento	Início: 2025-09-26 06:00	Fim: 2025-09-26 15:00	Direção de sul (S), rodando para oeste (W).
Amarelo	Vento	Início: 2025-09-26 15:00	Fim: 2025-09-26 18:00	Direção de oeste (W), rodando para noroeste (NW).
Amarelo	Agitação Marítima	Início: 2025-09-26 00:00	Fim: 2025-09-26 06:00	Ondas de sudoeste (SW).
Laranja	Agitação Marítima	Início: 2025-09-26 06:00	Fim: 2025-09-26 15:00	Ondas de sudoeste (SW), passando a oeste (W).
Amarelo	Agitação Marítima	Início: 2025-09-26 15:00	Fim: 2025-09-26 18:00	Ondas de oeste (W).

Grupo Central

Cor	Aviso	Início	Fim	Texto
Amarelo	Precipitação	Início: 2025-09-25 21:00	Fim: 2025-09-26 00:00	Precipitação por vezes FORTE.
Vermelho	Precipitação	Início: 2025-09-26 00:00	Fim: 2025-09-26 09:00	Precipitação FORTE.
Amarelo	Precipitação	Início: 2025-09-26 09:00	Fim: 2025-09-26 18:00	Precipitação por vezes FORTE.
Amarelo	Vento	Início: 2025-09-25 18:00	Fim: 2025-09-25 21:00	Direção de sul (S).
Laranja	Vento	Início: 2025-09-25 21:00	Fim: 2025-09-26 00:00	Direção de sul (S).
Vermelho	Vento	Início: 2025-09-26 00:00	Fim: 2025-09-26 12:00	Direção de sul (S), rodando para noroeste (NW) com rajadas que podem atingir os 200 km/h.
Laranja	Vento	Início: 2025-09-26 12:00	Fim: 2025-09-26 15:00	Direção de noroeste (NW).
Amarelo	Vento	Início: 2025-09-26 15:00	Fim: 2025-09-26 18:00	Direção de noroeste (NW).
Laranja	Agitação Marítima	Início: 2025-09-26 00:00	Fim: 2025-09-26 03:00	Ondas de sudoeste (SW).
Vermelho	Agitação Marítima	Início: 2025-09-26 03:00	Fim: 2025-09-26 12:00	Ondas de sudoeste (SW), passando a noroeste (NW), podendo a onda máxima atingir os 14 a 18 metros.
Laranja	Agitação Marítima	Início: 2025-09-26 12:00	Fim: 2025-09-26 18:00	Ondas de noroeste (NW), passando a norte (N).

Grupo Ocidental

Cor	Aviso	Início	Fim	Texto
Laranja	Precipitação	Início: 2025-09-25 18:00	Fim: 2025-09-25 21:00	Precipitação FORTE.
Vermelho	Precipitação	Início: 2025-09-25 21:00	Fim: 2025-09-26 06:00	Precipitação FORTE.
Amarelo	Precipitação	Início: 2025-09-26 06:00	Fim: 2025-09-26 09:00	Precipitação por vezes FORTE.
Laranja	Vento	Início: 2025-09-25 18:00	Fim: 2025-09-26 00:00	Direção de sul (S), rodando para leste (E).
Vermelho	Vento	Início: 2025-09-26 00:00	Fim: 2025-09-26 06:00	Direção de leste (E), rodando para norte (N) com rajadas que poderão atingir os 130 km/h.
Laranja	Vento	Início: 2025-09-26 06:00	Fim: 2025-09-26 09:00	Direção de norte (N).
Laranja	Agitação Marítima	Início: 2025-09-25 21:00	Fim: 2025-09-26 00:00	Ondas de sudoeste (SW).
Vermelho	Agitação Marítima	Início: 2025-09-26 00:00	Fim: 2025-09-26 09:00	Ondas de sudoeste (SW), passando a norte (N), podendo a onda máxima atingir os 14 a 18 metros.
Laranja	Agitação Marítima	Início: 2025-09-26 09:00	Fim: 2025-09-26 15:00	Ondas de norte (N).

Os avisos do IPMA são emitidos de acordo com os seguintes parâmetros:

Aviso	Parâmetro	Amarelo	Laranja	Vermelho	Unidade
Vento	Velocidade Média	65 a 74	75 a 87	> 87	km/h
Vento	Rajada Máxima	85 a 100	101 a 130	> 130	km/h
Precipitação	Chuva/Aguaceiro	10 a 20	21 a 40	> 40	mm/h
Agitação Marítima	Altura Significativa das Ondas	6 a 7	8 a 9	> 9	m

O Serviço Regional de Proteção Civil e Bombeiros dos Açores recomenda que sejam tomadas as seguintes medidas de autoproteção:

PRECIPITAÇÃO/VENTOS FORTES

• Verifique a validade dos seguros da sua casa e viatura e certifique-se que têm cobertura para fenómenos da natureza;

• Consolide telhados, portas e janelas;

• Corte ou pode as árvores próximas, que apresentem risco de queda. No caso de árvores de grande porte ou que não sejam propriedade sua, informe os serviços da sua autarquia;

• Mantenha limpos os sistemas de drenagem, bem como, os adjacentes à sua residência. Caso tenha conhecimento de uma situação que possa provocar danos, alerte as autoridades competentes;

• Guarde os objetos soltos do jardim e o caixote do lixo ou outros que possam ser projetados pelo vento. Um objeto, mesmo que leve, projetado por vento forte pode causar grandes prejuízos materiais e acidentes pessoais graves;

• Feche bem portas, janelas e persianas;

• Mantenha a sua viatura com o tanque de combustível cheio, pois poderá ter que fazer, nas suas deslocações, percursos maiores por via de estradas interrompidas ou intransitáveis;

• Abrigue os animais, particularmente os domésticos, pois são extremamente sensíveis a temporais;

• Dentro de casa, escolha um local seguro, afastado de portas e janelas, procurando não potenciar o risco;

• Se verificar que existem infiltrações, barulhos estranhos ou fendas nas paredes, contacte as autoridades. Pode ter de abandonar a sua residência;

• Se precisar sair de casa, desligue a eletricidade, o gás e a água. Essa medida contribui para evitar acidentes nos seus bens e nas forças de segurança. Leve o seu Kit de emergência, poderá necessitar dele;

• Se estiver fora de casa, procure abrigo, aguarde que o mau tempo passe;

• Não circule sem necessidade. Pode atrapalhar a circulação das forças de segurança e colocar em risco a sua segurança, nomeadamente, cair em buracos ocultados por lençóis de água;

• Em locais não pavimentados, redobre a sua atenção, pois as águas podem causar erosão dos solos, levando à queda de muros, taludes, postes, entre outros;

• Ligue o rádio, fique atento às recomendações difundidas e não contribua para a divulgação de boatos;

• Siga sempre as recomendações dos agentes das autoridades presentes, eles estão nos locais para o ajudar.

AGITAÇÃO MARÍTIMA

• Verifique a validade dos seguros da sua casa e/ou embarcação e certifique-se que tem cobertura para fenómenos da natureza;

• Reforce as amarrações da sua embarcação ou mude-a para local seguro;

• Tenha especial cuidado na circulação junto da orla costeira e zonas ribeirinhas. Afaste-se de áreas baixas junto à costa;

• Não pratique atividades relacionadas com o mar, nomeadamente, pesca desportiva, desportos náuticos, ou passeios à beira mar;

• Ligue o rádio e fique atento às recomendações difundidas e não contribua para a divulgação de boatos;

• Siga sempre as recomendações dos agentes das autoridades presentes, eles estão nos locais para o ajudar.

O ano civil acaba hoje e, por esse motivo, é chegada a hora da tradição ininterrupta (com mais de uma década) desde a fundação do blog "Cais do Pico": fazer um balanço anual (neste caso a décima primeira edição) do que se passou neste blog, com especial atenção para os 49 posts anteriormente publicados durante o ano de 2024.

Em primeiro lugar, agradeço aos perduráveis seguidores deste blog, pois só faz sentido produzir conteúdo se existir alguém desse lado que o queira ler. O ano de 2024 (à semelhança do anterior) foi marcado por uma atividade bem menos intensa neste blog do que ocorreu no passado, isto devido à nomeação para um alto cargo público em julho de 2022, renovada em abril de 2024, o que fez diminuir de forma drástica o meu tempo livre nos últimos dois anos e meio. No entanto, graças à vontade, determinação e satisfação em escrever sobre um pouco de tudo relacionado com a ilha montanha, sendo dado destaque à zona do Cais do Pico, à vila e ao concelho de São Roque do Pico, houve cá e lá um tempinho, esforço e dedicação bem empregues para vos continuar a trazer sempre e sem interrupções aquilo que levou à criação desde blog — por outro lado, dito de uma forma um tanto ou quanto paradoxal, ninguém sente mais falta do blog "Cais do Pico" do que eu próprio, mas apraz-me ver que o mesmo continua em atividade, estando permanentemente atualizado — e isso pode ser comprovado por respostas dadas a comentários neste blog, a mensagens para o seu e-mail (mail@caisdopico.pt) e a contactos via Facebook (facebook.com/blogcaisdopico), Instagram (instagram.com/blogcaisdopico) ou X [ex-Twitter] (twitter.com/blogcaisdopico).

Metaforicamente, blog está como o mar naqueles dias de acalmia, sem levantar grandes ondas, mas que continua a ser olhado permanentemente, ou seja, o blog não se evaporou e mantém o interesse de quem o procura, os quais contribuiram, nos últimos 11 anos e até ao momento, com mais de 3,40 milhões de visualizações! Mais concretamente, apresentando algumas estatísticas, estamos a falar de 250 mil visitas durante este ano, o que corresponde a uma média superior a 20 mil visualizações por cada mês de 2024 — um valor curiosamente superior ao registado em muitos outros anos da primeira década de existência do blog.

Este resultado demonstra claramente como o "Cais do Pico" nunca parou a sua atividade, tendo eu mantido permanentemente atualizados os separadores "Barcos", "Aviões" e "Autocarros", separadores estes cuja informação representa uma enorme responsabilidade para a sociedade e que são não apenas a razão de existência deste blog, mas também uma das suas principais imagens de marca — este é um trabalho porventura menos visível, mas constante na sua exigência.

Assim, os mais de 3.500 seguidores registados no Facebook, Instagram ou Twitter (64%, 35% e 1% do total, respetivamente), bem como os registados por e-mail (consultem a barra lateral direita ou o final da página deste blog para aderir, consoante estejam a visualizar num computador ou num telemóvel, respetivamente), contaram — e conto que continuem a contar — com um blog permanentemente atualizado, nomeadamente cumprindo a missão de ser um portal onde se pode encontrar os horários dos barcos, aviões e autocarros que servem a ilha montanha, além de algumas informações úteis e curiosidades sobre o Pico — portal este disponível na web em caisdopico.pt e nas redes sociais em @blogcaisdopico.

Continuando com um novo hábito iniciado há exatamente um ano, neste décimo primeiro "ano de vida" do blog "Cais do Pico" vou simbolicamente voltar destacar um e um só post aqui publicado: 'Megaiate Aquarius visita o Cais do Pico' — este post acaba representando o seguinte: por um lado, como "o Pico está na moda!", pois certamente quem é dono ou alugou este megaiate tem capacidade (leia-se tempo e dinheiro) para ir a qualquer parte do mundo (e quicá até ao espaço!), mas mesmo assim decidiu passar alguns dias de vida nesta ilha montanha no meio do Atlântico, a qual tem menos de 15 mil habitantes (ou seja, um dos locais mais remotos e menos populosos do país e da Europa); por outro, como vale sempre a pena visitar o "Cais do Pico" — uma bela silepse que se aplica tanto ao local físico, como a este blog!

Mesmo antes de terminar, gostaria de (voltar a) desafiar os leitores deste blog a consultarem o separador "Sabia que..." e a verificarem se já tinham conhecimento das curiosidades lá apresentadas, pois eu próprio desconhecia inicialmente a maioria delas! Além disso, tomo a liberdade de partilhar, em destaque diferente e inovador (embora seguindo tendências atuais), o que a inteligência artificial entendeu ser uma imagem que representa a essência do blog "Cais do Pico", de forma a ser aqui divulgada como "imagem do ano" — em particular, a resposta do ChatGPT foi um cais de pedra vulcânica com a majestosa montanha do Pico ao fundo, traduzindo assim o nome do blog; o mar tranquilo (tal como a fase atual do blog) contendo um barco e o céu contendo uma ave em grande destaque, símbolos dos primeiros separadores do blog (e a razão da sua existência); e por fim um farol, representando a ligação entre o "Cais do Pico" e as pessoas que o visitam, nomeadamente apontando horários, informações úteis, curiosidades, etc.

Finalmente, e concluindo este longo post, quero desejar a todos um Feliz Ano Novo de 2025, com muita saúde e boa disposição!

Haja saúde!

Neste último dia do ano cumpre-se, mais uma vez, com a tradição ininterrupta desde a fundação do blog "Cais do Pico": fazer um balanço anual (neste caso a décima edição) do que se passou neste blog, com especial atenção para os 46 posts anteriormente publicados durante o ano de 2023.

A primeira palavra é de agradecimento para os perseverantes seguidores deste blog, pois só faz sentido aqui escrever se existir alguém desse lado que tenha interesse em ler. Em particular, 2023 foi marcado pela atividade menos intensa de sempre neste blog durante um ano civil, fruto da nomeação para um alto cargo público em julho de 2022, o que fez diminuir o meu tempo livre drasticamente desde então, tal como já havia dado nota há exatamente um ano. Mesmo assim, tendo subjacente o enorme gosto e prazer de escrever sobre um pouco de tudo relacionado com a ilha montanha, sendo dado destaque à zona do Cais do Pico, à vila e ao concelho de São Roque do Pico, houve cá e lá tempo, esforço e dedicação bem empregues para vos continuar a trazer a essência do que conduziu à criação desde blog — aliás, apesar de ter recebido várias manifestações de que sentem falta das publicações do blog "Cais do Pico", a resposta tem sido sempre a mesma: "Embora eu também tenha saudades de ter mais algum tempo livre para poder escrever mais coisas, o blog continua em atividade, estando permanentemente atualizado" — e isso pode ser comprovado por respostas dadas a comentários neste blog, a mensagens para o seu e-mail (mail@caisdopico.pt) e a contactos via Facebook (facebook.com/blogcaisdopico), Instagram (instagram.com/blogcaisdopico) ou X [ex-Twitter] (twitter.com/blogcaisdopico).

Curiosamente, foi durante este período de acalmia que se alcançou as três milhões de visualizações, uma marca simbólica que comprova não só como este blog está vivo, mas também como ele mantém o interesse da sua audiência, a qual até ao momento contribuiu com mais de 3,15 milhões de visualizações!

Este resultado é o retorno indireto de o "Cais do Pico" nunca ter parado a sua atividade, tendo eu mantido permanentemente atualizados os separadores "Barcos", "Aviões" e "Autocarros", separadores estes cuja informação representa uma enorme responsabilidade para a sociedade e que são não apenas a razão de existência deste blog, mas também uma das suas principais imagens de marca — este é um trabalho porventura menos visível, mas constante na sua exigência.

Assim, os cerca de 3.500 seguidores registados no Facebook, Instagram ou Twitter (63%, 36% e 1% do total, respetivamente), bem como os registados por e-mail (consultem a barra lateral direita ou o final da página deste blog para aderir, consoante estejam a visualizar num computador ou num telemóvel, respetivamente), contaram — e conto que continuem a contar — com um blog permanentemente atualizado, nomeadamente cumprindo a missão de ser um portal onde se pode encontrar os horários dos barcos, aviões e autocarros que servem a ilha montanha, além de algumas informações úteis e curiosidades sobre o Pico — portal este disponível na web em caisdopico.pt e nas redes sociais em @blogcaisdopico.

Ao contrário do habitual, neste décimo "ano de vida" do blog "Cais do Pico" vou simbolicamente destacar um e um só post aqui publicado: 'Pico volta ao Guiness World Records com a Maior Roda de Chamarrita do Mundo' — este post acaba sendo uma metáfora de como o viver e o fazer do picaroto volta a reforçar como "o Pico está na moda!", de como uma ilha no meio do Atlântico, a qual tem menos de 15 mil habitantes (ou seja, um dos locais mais remotos e menos populosos do país), consegue ombrear com qualquer parte do mundo, e de como, mais pessoalmente, um dia, no futuro, certamente voltará a haver mais tempo livre para se bater novos recordes estatísticos neste blog.

Mesmo antes de terminar, gostaria de (voltar a) desafiar os leitores deste blog a consultarem o separador "Sabia que..." e a verificarem se já tinham conhecimento das curiosidades lá apresentadas, pois eu próprio desconhecia inicialmente a maioria delas! Além disso, tomo a liberdade de partilhar, em destaque diferente, a capa que tem acompanhado o "Cais do Pico" ao longo dos últimos 10 anos e que simbolicamente é desta vez batizada como "imagem do ano" — ela tem nos acompanhado, a mim e a vocês, nesta última década, sendo que ela continuará por aí, pois mesmo com uma atividade mais reduzida deste blog e mesmo com menos tempo livre, haverá sempre algum para dedicar ao "Cais do Pico"!

Finalmente, e concluindo este longo post, quero desejar a todos um Feliz Ano Novo de 2024, com muita saúde e boa disposição!

Haja saúde!

Chega hoje ao fim mais um ano civil e, por essa razão, é chegada a hora de cumprir com a tradição ininterrupta desde a fundação do blog "Cais do Pico", ou seja, fazer um balanço anual (neste caso a nona edição) do que se passou neste blog, tendo em atenção os 180 posts anteriormente publicados durante o ano de 2022.

Começo por agradecer aos fiéis seguidores deste blog, pois só faz sentido aqui escrever se existir alguém desse lado que tenha interesse em ler. Em particular, 2022 ficou marcado neste blog por dois períodos distintos — já lá irei — mas sempre tendo subjacente o enorme gosto e prazer de escrever sobre um pouco de tudo relacionado com a ilha montanha, sendo dado destaque à zona do Cais do Pico, à vila e ao concelho de São Roque do Pico: é tempo, esforço e dedicação bem empregues, sentindo esse retorno através de comentários neste blog, mensagens para o seu e-mail (mail@caisdopico.pt), contactos via Facebook (facebook.com/blogcaisdopico), Instagram (instagram.com/blogcaisdopico), Twitter (twitter.com/blogcaisdopico) ou abordagem pessoal, pois várias foram as pessoas que tiveram palavras muito simpáticas para comigo devido ao blog, bem como houve quem demonstrasse publicamente saudades do mesmo quando este ficou menos ativo.

Concretizando, e como notou quem segue este blog, a atividade no primeiro semestre de 2022 foi bem mais intensa (162 posts nesses seis meses) do que na segunda metade do ano (somente 18 posts).

Tendo presente uma resolução de 2021, na qual lancei o desafio pessoal de ter um post diário neste blog pelo menos até ao final desse ano, a verdade é que, excetuando o primeiro dia de 2022, isso foi mantido até meados de maio do ano que agora finda — ou seja, foram 147 publicações consecutivas; se juntarmos às 311 consecutivas que terminaram em 2021, obtém-se um total de 458 posts em 459 dias! Curiosamente, foi durante este período de intensidade recorde do blog que se alcançou o simbólico 2351.º post, uma marca que representa a superação de ter alcançado uma "montanha" de publicações, as quais tiveram, no seu todo e até ao momento, mais de 2,92 milhões de visualizações!

Recordando agora o que disse no passado:

À primeira vista, parece um tanto ou quanto impossível escrever regularmente só sobre uma ilha no meio do Atlântico, a qual tem menos de 15 mil habitantes (ou seja, um dos locais mais remotos e menos populosos do país), recorrendo para isso apenas ao tempo livre e tendo em consideração que passo grande parte do ano fisicamente ausente da ilha montanha...

Aconteceu que, fruto da nomeação para um alto cargo público em julho de 2022, o meu tempo livre diminuiu drasticamente, o que se refletiu na atividade do blog e no menor número de publicações num ano desde a sua fundação.

No entanto, o "Cais do Pico" nunca parou a sua atividade, tendo eu mantido permanentemente atualizados os separadores "Barcos", "Aviões" e "Autocarros", separadores estes cuja informação representa uma enorme responsabilidade para a sociedade e que são não apenas a razão de existência deste blog, mas também uma das suas principais imagens de marca — este é um trabalho porventura menos visível, mas constante na sua exigência.

Assim, os mais de 3.200 seguidores registados no Facebook, Instagram ou Twitter (62%, 37% e 1% do total, respetivamente), bem como os registados por e-mail (consultem a barra lateral direita ou o final da página deste blog para aderir, consoante estejam a visualizar num computador ou num telemóvel, respetivamente), contaram — e conto que continuem a contar — com um blog permanentemente atualizado, nomeadamente cumprindo a missão de ser um portal onde se pode encontrar os horários dos barcos, aviões e autocarros que servem a ilha montanha, além de algumas informações úteis e curiosidades sobre o Pico — portal este disponível na web em caisdopico.pt e nas redes sociais em @blogcaisdopico.

Tomo agora a liberdade de recordar alguns temas abordados durante o nono "ano de vida" do blog "Cais do Pico", um ano onde se antevia que os efeitos da pandemia de COVID-19 se fossem esfumando, melhorando assim a vida em sociedade, mas que ficou marcado a nível mundial por uma guerra na Europa e, a nível mais local, pela crise sismovulcânica na vizinha ilha de São Jorge — onde a ilha montanha serviu de apoio logístico até para o Presidente da República.

Poderia começar por destacar publicações que demonstraram como "o Pico está na moda!", bem como os seus produtos, mas foram tantas que seria exaustivo e maçudo — assim, ilustro este sentimento de qualidade superior e de reconhecimento através do vinho do Pico, o qual está cada vez mais forte, consistente e com um legado para defender e levar mais longe, fazendo igualmente dele uma marca valiosa não apenas para os respetivos proprietários, mas também para a história nacional.

No tema das acessibilidade aéreas para a ilha montanha, um dos destaques vai para um novo recorde de voos de horários por semana na época alta, o que representou um incremento muito significativo de movimentos de aviões na infraestrutura aeroportuária do Pico, isto no ano em que celebrou o seu 40.º aniversário. Por outro lado, houve uma decisão unânime na Assembleia Legislativa da Região Autónoma dos Açores para que a ampliação da pista do aeroporto do Pico avance, uma decisão histórica e que certamente vincula os decisores políticos ao futuro a dar à maior infraestrutura aeroportuária totalmente gerida e detida pela Região.

Passando do ar para o mar, o Porto do Cais do Pico e o seu movimento também não foram esquecidos, tema este que tem sido recorrente neste blog desde a sua fundação. Em particular, duas notas merecem ser destacadas: primeiro, o novo Terminal Marítimo foi inaugurado em junho, o que veio trazer conforto e qualidade aos passageiros marítimos que entram ou saem da ilha montanha pelo seu lado norte; segundo, a criação de uma ligação marítima dedicada Pico / São Jorge, ligação esta que corresponde à histórica linha Cais do Pico / Velas.

Aproximando-me do final deste balanço anual, quero ainda mencionar alguns posts que me despertaram alguma curiosidade e/ou de índole mais humorística; em concreto, refiro-me a "A montanha do Pico vê-se de São Miguel?! E das Flores?", "Solução para a praga de ratos que está a invadir o Pico", "O caracol esbranquiçado do Cais do Pico", "Jornais históricos do Caes do Pico" e "O Pico lunar". Quero igualmente fazer referência a outros posts que pretenderam ser um contributo para que se perceba melhor, sobretudo para quem é de fora, a realidade picarota: "A insensibilidade de um sindicato", "Uns envelopes para os apanhados" e "Uma revista com miopia". Outro contributo que foi dado por este blog, neste caso como forma primordial de promoção, refere-se a uma proposta vencedora da quarta edição do Orçamento Participativo dos Açores, designadamente "Bicicletas Elétricas Públicas Inteligentes na ilha do Pico".

Mesmo antes de terminar, gostaria de (voltar a) desafiar os leitores deste blog a consultarem o separador "Sabia que..." e a verificarem se já tinham conhecimento das curiosidades lá apresentadas, pois eu próprio desconhecia a maioria delas! Além disso, tomo a liberdade de partilhar de novo duas das fotos aqui apresentadas durante 2022, as quais não são estreias, mas que representam, para mim, as "imagens do ano": refiro-me às fotos presentes nos separadores "Barcos" e "Aviões", as quais também são usadas aquando de posts sobre alterações aos horários dos respetivos transportes que servem a ilha do Pico; estes foram os dois primeiros separadores a serem criados neste blog (tal como comprova o segundo post de sempre), são a (já supramencionada) razão de existência do "Cais do Pico" e, mesmo com uma atividade mais reduzida deste blog, estes separadores mantiveram-se constantemente atuais — uma prova, para mim, de que mesmo com menos tempo livre, houve e haverá sempre algum para dedicar a este blog!

Finalmente, e concluindo este longo post, quero desejar a todos um Feliz Ano Novo de 2023, com muita saúde e boa disposição!

Haja saúde!

Estamos em 2022, em plena "Era Digital", onde a comunicação da informação é de tal forma rápida que tudo parece estar à distância de um clique e disponível em poucos segundos. E se a boa informação se dissemina rapidamente, o mesmo também se aplica às necedades.

Vem isto a propósito de um artigo recentemente publicado numa revista nacional de referência, artigo esse que tem vista curta; intitulado "São jovens e têm cursos superiores. Os novos pastores da Estrela", o respetivo lide refere o seguinte:

Formaram-se em Biologia, Engenharia Florestal, Zootécnica, Agrária ou Informática. Têm entre 30 e 40 anos e largaram tudo para andar com as ovelhas de raça bordaleira pelos pastos da montanha mais alta do País. O que os move, afinal?

Perguntam, então, os leitores informados, que sabem muito bem onde fica o ponto mais alto de Portugal: haverá pastores e ovelhas bordaleiras na montanha do Pico? Ah, esperem, o artigo refere-se à Serra da Estrela, o segundo ponto mais alto do País.

Há claramente aqui uma grande lacuna de conhecimento geográfico, pese embora a justificação não seja óbvia: as respetivas autoras ou não sabem que o Pico é a montanha mais alta de Portugal, ou não sabem que a menção a "País" inclui também as Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, e não apenas Portugal Continental.

Em qualquer caso, estamos perante mais uma nescidade - sem necessidade - indesculpável nos dias que correm, a qual contribui para que se perpetue a noção (nomeadamente para os leitores menos informados) de que a montanha mais alta do País pode não ser o Pico.

Por fim, e para que não restem dúvidas, chama-se a atenção para a imagem que acompanha este post, a qual foi baseada numa existente no site 'RTP Ensina' e que pretende informar as crianças dos "pontos mais altos de Portugal"; citando o site supramencionado, pode ler-se o seguinte:

Ordenadas as serras e as montanhas por altitude, é este o retrato que fazemos aos pontos mais altos de Portugal. Nos primeiros lugares estão elevações acima dos 1860 metros. Sabes dizer quais são? Vê esta infografia com atenção e terás a resposta certa.

Dito de outra forma, basta ter uma boa Visão [e não uma revista com miopia] para saber que o Pico é a montanha mais alta do País!

Haja saúde!

No dia de ontem, domingo, 27 de março de 2022, Marcelo Rebelo de Sousa efetuou uma visita oficial relâmpago a São Jorge, tendo como objetivo se inteirar do estado atual da crise sismovulcânica nesta ilha.

A permanência no arquipélago açoriano por parte do Presidente da República foi de cerca de quatro horas e meia, tendo o chefe de Estado utilizado o Aeroporto da ilha do Pico como porta de entrada e de saída nos Açores.

Mais concretamente, Marcelo Rebelo de Sousa chegou num Falcon 50 da Força Aérea à ilha montanha por volta das 15:00 (proveniente de Beja), onde um helicóptero EH-101 também das Forças Armadas o aguardava; seguidamente, no espaço de pouco mais de um minuto, o Presidente da República trocou então de aeronave e, pouco tempo depois, o helicóptero levantou voo rumo ao aeroporto jorgense. Processo inverso teve lugar ao final da tarde, por volta das 19:30, com o Falcon a regressar ao continente português (neste caso a Lisboa).

Em anexo encontra-se um registo audiovisual desta escala de Marcelo Rebelo de Sousa no Pico aquando da entrada na Região Autónoma dos Açores (uma escala que durou menos de 9 minutos), onde também é possível observar a presença de outra aeronave militar — um C-295 — a qual efetuou concomitantemente uma evacuação médica a partir da ilha montanha (uma operação que durou menos de 20 minutos entre a chegada e a partida da aeronave).

Por fim, vale a pena salientar alguns factos associados a esta escala: não só ficou demonstrado, mais uma vez, a importância da infraestrutura aeroportuária do Pico no contexto do Triângulo, mas também, e pela primeira vez, um chefe de Estado da República Portuguesa veio aos Açores oficialmente e não esteve numa das antigas capitais de distrito, o que é verdadeiramente um marco histórico.

Haja saúde!