No âmbito das Festas da Madalena 2015, a Transmaçor procedeu a ajustamentos no horário da Linha Azul, de modo a permitir viagens entre o Pico e o Faial após os concertos principais do evento.
Assim, na quarta e na quinta-feira, dias 22 e 23 de julho, será feita uma viagem extraordinária, com saída da Madalena às 01h00 da madrugada do dia seguinte. Nos dias 24, 25 e 26 (sexta-feira, sábado e domingo) a viagem com saída da Madalena às 23h00 irá sair mais tarde, às 02h30 da madrugada do dia seguinte.
Recorde-se que todos os horários dos navios de passageiros que servem a ilha do Pico de forma regular encontram-se disponíveis no separador "Barcos" deste blog.
Haja saúde!
Blog sobre um pouco de tudo relacionado com a ilha montanha, sendo dado destaque à zona do Cais do Pico, à vila e ao concelho de São Roque do Pico
sábado, 18 de julho de 2015
quinta-feira, 16 de julho de 2015
Missão Reciclar
A equipa da Missão Reciclar está nas ruas e vai andar, durante o mês de
julho e agosto, a bater à porta dos lares da ilha do Pico, para entregar
ecopontos domésticos.
Aqui ficam as datas das visitas desta equipa a cada freguesia da ilha do Pico.
Recorde-se que desde fevereiro deste ano que existe recolha seletiva de resíduos em toda a ilha do Pico com o objetivo de os reciclar.
Recicle, a Montanha agradece!
Haja saúde!
Aqui ficam as datas das visitas desta equipa a cada freguesia da ilha do Pico.
Recorde-se que desde fevereiro deste ano que existe recolha seletiva de resíduos em toda a ilha do Pico com o objetivo de os reciclar.
Recicle, a Montanha agradece!
Haja saúde!
Local:
Cais do Pico, Portugal
Etiquetas:
Entidades
terça-feira, 14 de julho de 2015
Detalhes das novas Obrigações de Serviço Público para Transporte Marítimo
As novas Obrigações de Serviço Público para Transporte Marítimo, destinadas a promover um aumento de mobilidade através do transporte marítimo de passageiros e viaturas, pretendem também dar resposta à procura, tendo em atenção a sazonalidade verificada neste tipo de transporte, mantendo, ao mesmo tempo, um preço acessível das tarifas aos seus utilizadores, pela vocação de serviço público.
Relativamente ao número de viagens, na Linha Azul, que liga Horta e Madalena, é imposto à concessionária que, no período de 16 de setembro a 14 de junho, estabeleça no mínimo quatro ligações diárias de ida e volta, entre 15 e 30 de junho e entre 1 e 15 de setembro, um mínimo de cinco ligações diárias de ida e volta, e entre 1 de julho a 31 de agosto um mínimo de seis ligações diárias de ida e volta.
Em relação à Linha Verde, que liga Horta, Madalena, São Roque do Pico e Velas, é imposta à concessionária a realização de duas ligações diárias de ida e volta em três dias da semana e uma nos restantes dias no período de 16 de setembro a 14 de junho e um mínimo de duas ligações diárias de ida e volta entre 15 de junho e 15 de setembro.
No Grupo Ocidental, nas ligações entre as Flores e o Corvo, é imposto à concessionária que, no período de 1 de outubro a 30 de abril, estabeleça no mínimo duas ligações diárias de ida e volta pelo menos duas vezes por semana, um mínimo de duas ligações diárias de ida e volta três vezes por semana em maio, junho e setembro, e um mínimo de duas ligações diárias de ida e volta seis vezes por semana em julho e agosto.
Na Linha Lilás, que liga Horta, Pico, São Jorge (Velas e Calheta) e Terceira, é imposta à concessionária, no período de 15 de junho a 15 de setembro, a realização de duas ligações de ida e volta por semana, entre a Calheta e Angra do Heroísmo, sendo que a restante parte do Triângulo é coberta por esta ligação também.
Relativamente ao transporte sazonal, as imposições à concessionária vão variar conforme a operação se desenrolar com um ou dois navios.
Quando a operação se desenrolar com um único navio, é imposto um toque quinzenal em Santa Maria, um toque semanal em São Miguel, Terceira, São Jorge, Pico, Faial e Graciosa, sendo que é imposta também, de junho a setembro, a realização de seis viagens à ilha das Flores.
Quando a operação for realizada por dois navios, entre julho e agosto, é imposto à concessionária a realização de dois toques semanais em Santa Maria, quatro em São Miguel, quatro na Terceira, dois na Graciosa, três em São Jorge, três no Pico e três no Faial.
Nos restantes meses do ano, é imposto à concessionária que estabeleça um toque semanal em Santa Maria, dois em S. Miguel, três na Terceira, um na Graciosa, dois em São Jorge, dois no Pico e dois no Faial.
No que se refere aos tarifários, estes mantêm-se para o transporte sazonal dentro dos valores que já são praticados atualmente, sendo que no Triângulo são feitos alguns ajustes.
Nas ligações entre a Horta e a Madalena é feito um acerto de tarifário, uma vez que estes preços não sofriam qualquer alteração desde 2010, passando de 3,40 para 3,60 euros.
No triângulo entre Faial, Pico e São Jorge, os preços também são atualizados em 50 cêntimos, uma vez que não sofriam qualquer alteração desde 2011.
Os preços dos tarifários de viaturas não sofrem qualquer alteração.
É ainda imposta à concessionária a definição de tarifas especiais, nomeadamente para bebés com idade até dois anos, que têm isenção do custo da viagem, para crianças dos 3 aos 12 anos, onde é imposta uma redução, no mínimo, de 50%, para as pessoas com mais de 65 anos, em que é imposta uma redução, no mínimo, de 30% e para famílias numerosas, compostas por, pelo menos, cinco pessoas e que viajem juntas, uma redução de, pelo menos, 10%, sem prejuízo de usufruírem dos descontos que são superiores para os bebés e para as crianças.
Também é imposta a implementação de tarifas especiais para grupos com mais de 10 elementos e que tem uma redução mínima de 10%, assim como a tarifa social, semanal ou mensal para o transporte regular no Triângulo, com reduções de, pelo menos, 20%.
Os passes sociais mantêm os mesmos valores, tal como o Passe 22.
Durante a execução do contrato, a concessionária poderá praticar outras tarifas especiais, mediante autorização prévia da entidade adjudicante, neste caso a Região Autónoma.
[Fonte da notícia: GaCS. | Documento oficial destas Obrigações de Serviço Público.]
Haja saúde!
Relativamente ao número de viagens, na Linha Azul, que liga Horta e Madalena, é imposto à concessionária que, no período de 16 de setembro a 14 de junho, estabeleça no mínimo quatro ligações diárias de ida e volta, entre 15 e 30 de junho e entre 1 e 15 de setembro, um mínimo de cinco ligações diárias de ida e volta, e entre 1 de julho a 31 de agosto um mínimo de seis ligações diárias de ida e volta.
Em relação à Linha Verde, que liga Horta, Madalena, São Roque do Pico e Velas, é imposta à concessionária a realização de duas ligações diárias de ida e volta em três dias da semana e uma nos restantes dias no período de 16 de setembro a 14 de junho e um mínimo de duas ligações diárias de ida e volta entre 15 de junho e 15 de setembro.
No Grupo Ocidental, nas ligações entre as Flores e o Corvo, é imposto à concessionária que, no período de 1 de outubro a 30 de abril, estabeleça no mínimo duas ligações diárias de ida e volta pelo menos duas vezes por semana, um mínimo de duas ligações diárias de ida e volta três vezes por semana em maio, junho e setembro, e um mínimo de duas ligações diárias de ida e volta seis vezes por semana em julho e agosto.
Na Linha Lilás, que liga Horta, Pico, São Jorge (Velas e Calheta) e Terceira, é imposta à concessionária, no período de 15 de junho a 15 de setembro, a realização de duas ligações de ida e volta por semana, entre a Calheta e Angra do Heroísmo, sendo que a restante parte do Triângulo é coberta por esta ligação também.
Relativamente ao transporte sazonal, as imposições à concessionária vão variar conforme a operação se desenrolar com um ou dois navios.
Quando a operação se desenrolar com um único navio, é imposto um toque quinzenal em Santa Maria, um toque semanal em São Miguel, Terceira, São Jorge, Pico, Faial e Graciosa, sendo que é imposta também, de junho a setembro, a realização de seis viagens à ilha das Flores.
Quando a operação for realizada por dois navios, entre julho e agosto, é imposto à concessionária a realização de dois toques semanais em Santa Maria, quatro em São Miguel, quatro na Terceira, dois na Graciosa, três em São Jorge, três no Pico e três no Faial.
Nos restantes meses do ano, é imposto à concessionária que estabeleça um toque semanal em Santa Maria, dois em S. Miguel, três na Terceira, um na Graciosa, dois em São Jorge, dois no Pico e dois no Faial.
No que se refere aos tarifários, estes mantêm-se para o transporte sazonal dentro dos valores que já são praticados atualmente, sendo que no Triângulo são feitos alguns ajustes.
Nas ligações entre a Horta e a Madalena é feito um acerto de tarifário, uma vez que estes preços não sofriam qualquer alteração desde 2010, passando de 3,40 para 3,60 euros.
No triângulo entre Faial, Pico e São Jorge, os preços também são atualizados em 50 cêntimos, uma vez que não sofriam qualquer alteração desde 2011.
Os preços dos tarifários de viaturas não sofrem qualquer alteração.
É ainda imposta à concessionária a definição de tarifas especiais, nomeadamente para bebés com idade até dois anos, que têm isenção do custo da viagem, para crianças dos 3 aos 12 anos, onde é imposta uma redução, no mínimo, de 50%, para as pessoas com mais de 65 anos, em que é imposta uma redução, no mínimo, de 30% e para famílias numerosas, compostas por, pelo menos, cinco pessoas e que viajem juntas, uma redução de, pelo menos, 10%, sem prejuízo de usufruírem dos descontos que são superiores para os bebés e para as crianças.
Também é imposta a implementação de tarifas especiais para grupos com mais de 10 elementos e que tem uma redução mínima de 10%, assim como a tarifa social, semanal ou mensal para o transporte regular no Triângulo, com reduções de, pelo menos, 20%.
Os passes sociais mantêm os mesmos valores, tal como o Passe 22.
Durante a execução do contrato, a concessionária poderá praticar outras tarifas especiais, mediante autorização prévia da entidade adjudicante, neste caso a Região Autónoma.
[Fonte da notícia: GaCS. | Documento oficial destas Obrigações de Serviço Público.]
Haja saúde!
Local:
Cais do Pico, Portugal
Etiquetas:
Barcos,
Entidades,
Governo Regional,
Planos futuros
segunda-feira, 13 de julho de 2015
Transporte Marítimo de passageiros e viaturas vai passar a ser estipulado por Obrigações de Serviço Público
O Secretário Regional do Turismo e Transportes revelou hoje que, a partir de novembro, o Transporte Marítimo de passageiros e viaturas nos Açores passa a ser estipulado por Obrigações de Serviço Público (OSP), de uma forma totalmente integrada.
Vítor Fraga, que falava na apresentação das OSP, que serão implementadas pela primeira vez no Transporte Marítimo de passageiros e viaturas, salientou que estas Obrigações juntam a componente regular, composta pela linha Azul, que faz a ligação entre a Horta e a Madalena, a linha Verde, que faz a ligação entre a Horta, Madalena, São Roque e Velas, e ainda pela ligação no Grupo Ocidental, entre as Flores e o Corvo, e a componente sazonal.
Na componente do serviço regular, com a imposição das OSP será imposto à concessionária do serviço o ajustamento, dentro do que for técnica e operacionalmente possível, dos seus horários com os horários do transporte aéreo para permitir um maior nível de intermodalidade.
Por outro lado, a concessionária terá de implementar, em conjunto com a concessionária do transporte aéreo, o serviço de bagagem e carga integrada (SBCI), que vai possibilitar aos passageiros despachar a bagagem no ponto de partida, seja ele por via do Transporte Marítimo ou do transporte aéreo, e recolher a bagagem no seu destino final.
As OSP, válidas por um período de 14 meses, serão objeto de concurso público internacional, com um valor base de 18 milhões de euros, vigorando até 31 de dezembro de 2016.
O critério de adjudicação passa pelo valor de subsidiação por passageiro que a concessionária solicitar, bem como a valia técnica dos navios que colocar ao serviço do Transporte Marítimo interilhas.
[Fonte da notícia: GaCS. | Detalhes das novas OSP para Transporte Marítimo.]
Haja saúde!
Vítor Fraga, que falava na apresentação das OSP, que serão implementadas pela primeira vez no Transporte Marítimo de passageiros e viaturas, salientou que estas Obrigações juntam a componente regular, composta pela linha Azul, que faz a ligação entre a Horta e a Madalena, a linha Verde, que faz a ligação entre a Horta, Madalena, São Roque e Velas, e ainda pela ligação no Grupo Ocidental, entre as Flores e o Corvo, e a componente sazonal.
Na componente do serviço regular, com a imposição das OSP será imposto à concessionária do serviço o ajustamento, dentro do que for técnica e operacionalmente possível, dos seus horários com os horários do transporte aéreo para permitir um maior nível de intermodalidade.
Por outro lado, a concessionária terá de implementar, em conjunto com a concessionária do transporte aéreo, o serviço de bagagem e carga integrada (SBCI), que vai possibilitar aos passageiros despachar a bagagem no ponto de partida, seja ele por via do Transporte Marítimo ou do transporte aéreo, e recolher a bagagem no seu destino final.
As OSP, válidas por um período de 14 meses, serão objeto de concurso público internacional, com um valor base de 18 milhões de euros, vigorando até 31 de dezembro de 2016.
O critério de adjudicação passa pelo valor de subsidiação por passageiro que a concessionária solicitar, bem como a valia técnica dos navios que colocar ao serviço do Transporte Marítimo interilhas.
[Fonte da notícia: GaCS. | Detalhes das novas OSP para Transporte Marítimo.]
Haja saúde!
Local:
Cais do Pico, Portugal
Etiquetas:
Aviões,
Barcos,
Entidades,
Governo Regional,
Planos futuros,
Turismo
sexta-feira, 10 de julho de 2015
Voos extra Lisboa - Pico - Lisboa à sexta-feira entre 31 de julho e 21 de agosto
Para além dos voos regulares à segunda-feira e ao sábado, a SATA vai efetuar 4 voos extra Lisboa - Pico - Lisboa durante este verão, mais concretamente à sexta-feira entre 31 de julho e 21 de agosto. Os horários destes voos extra são os seguintes:
Fonte: SATA.
Recorde-se que os horários dos aviões que servem a ilha do Pico estão disponíveis no separador "Aviões" deste blog.
Esta é uma excelente notícia, dando a entender que a SATA tendo vindo progressivamente a render-se à evidência de que o Pico tem elevada procura e por isso precisa de mais e melhores voos:
Considerando que em 2005 ocorreu o primeiro voo Lisboa - Pico, em 10 anos evoluiu-se de um voo semanal (com escala na Terceira) para três semanais diretos em ambos os sentidos. Esperemos que não demore outros 10 anos para adicionar mais dois voos por semana!
Haja saúde!
| Dia da semana | Origem | Partida | Destino | Chegada | Duração | N.º Voo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sexta (31 julho a 21 agosto) | Lisboa | 09:25 | Pico | 11:05 | 02:40 | S42141 |
| Sexta (31 julho a 21 agosto) | Pico | 11:55 | Lisboa | 15:30 | 02:35 | S42140 |
Recorde-se que os horários dos aviões que servem a ilha do Pico estão disponíveis no separador "Aviões" deste blog.
Esta é uma excelente notícia, dando a entender que a SATA tendo vindo progressivamente a render-se à evidência de que o Pico tem elevada procura e por isso precisa de mais e melhores voos:
- Em março foi anunciado que a SATA ia fazer duas ligações semanais de Lisboa com o Pico (segunda e sábado) mas sempre com escala na Terceira no regresso à capital portuguesa;
- Em abril a SATA anunciou que durante julho e agosto a operação entre Lisboa e o Pico seria direta em ambos os sentidos;
- Com esta notícia de voos extra durante este verão, a ilha do Pico vai ter pela primeira vez três ligações semanais com Lisboa e diretas em ambos sentidos!
Considerando que em 2005 ocorreu o primeiro voo Lisboa - Pico, em 10 anos evoluiu-se de um voo semanal (com escala na Terceira) para três semanais diretos em ambos os sentidos. Esperemos que não demore outros 10 anos para adicionar mais dois voos por semana!
Haja saúde!
Local:
Cais do Pico, Portugal
Etiquetas:
Aviões,
Entidades,
Turismo
quinta-feira, 9 de julho de 2015
O caricato horário do voo diário Pico - Ponta Delgada
Um amigo meu de Lisboa decidiu ir passar uns dias de agosto ao Pico, tendo me pedido algumas informações sobre como chegar à ilha montanha.
Comecei por lhe dizer o seguinte:
— Deves simular viagens no site da SATA e no da TAP, sendo que estas companhias já reservam automaticamente o encaminhamento gratuito para o Pico, caso seja necessário. Também podes viajar em low-cost, Ryanair ou easyJet, de Lisboa para Ponta Delgada, que fica na ilha de São Miguel, e depois tens de ligar para a SATA para pedir o encaminhamento gratuito para o Pico. Atenção que convém simulares voos entre Ponta Delgada e o Pico no site da SATA, porque se estiverem cheios não dá para pedir o encaminhamento. Em todo caso, simula também voos para o aeroporto da Horta, que fica na ilha do Faial, porque regra geral há mais disponibilidade.
Mal termino de falar, tenho como resposta:
— Para o Faial?! Isso não faz sentido, eu quero é ir para o Pico!!!
Lá lhe expliquei que são ilhas próximas e que a viagem de barco é curta.
O meu amigo lá fez as suas simulações de voos e comprou a viagem. Depois de tudo terminado, relatou-me o seguinte:
— Olha, já comprei viagem na Ryanair e já pedi os encaminhamentos. Sabes que eu precavi-me e verifiquei se existiam voos disponíveis entre Ponta Delgada e o Pico e vice-versa nos dias em causa, mas mesmo assim no regresso tenho de fazer Horta - Ponta Delgada na véspera.
— Então, o que aconteceu?
— Liguei para os encaminhamentos e disse-lhes que chegava de Lisboa a Ponta Delgada às 11h20 e que queria ir para o Pico. Até aí tudo bem, deram-me um voo que sai de Ponta Delgada às 14h40 e que chega ao Pico às 16h20, o qual tem uma escala na Terceira. Em relação ao regresso, disse-lhes que partia às 18h05 de Ponta Delgada e então disseram-me que apesar de haver um voo à tarde que faz Pico - Ponta Delgada, que chega às 17h35, mas como chega menos de 90 minutos antes do voo da Ryanair, não podem dar o encaminhamento.
— Então, e depois?
— De manhã disseram-me que pelo Pico estava esgotado, perguntei pela Horta, tal como me tinhas dito, e disseram-me que também estava tudo esgotado nesse dia. Nessa altura lembrei-me que podia aproveitar, ir no dia anterior e conhecer um pouco de Ponta Delgada. Então perguntei se podia fazer Pico - Ponta Delgada na véspera.
— E eles?
— Disseram-me que como o voo Pico - Ponta Delgada chega às 17h35 e assim dá origem a um tempo de ligação superior a 24h para o voo da Ryanair do dia seguinte, também não servia. Então pedi pela Horta e deram-me um voo que sai às 18h00 e chega às 19h00 a Ponta Delgada. Mesmo assim, comentei com o senhor que achava caricato que o voo da tarde pelo Pico não servia porque para o mesmo horário ou chegava cedo demais ou chegava muito tarde.
— Realmente é caricato!
Após este episódio, resolvi analisar esta situação com mais calma e o resultado é este:
Não deixa de ser curioso que se o voo diário Pico - Ponta Delgada (partida às 16h45 e chegada às 17h35) saísse uma hora mais cedo, este servia como encaminhamento gratuito no mesmo dia para o voo efetuado à tarde pela Ryanair com destino a Lisboa. Por outro lado, se este mesmo voo Pico - Ponta Delgada saísse uma hora mais tarde, então servia como encaminhamento gratuito para o dia seguinte.
Por fim, aqui fica uma questão: é um horário caricato ou propositado?
Talvez seja apenas mais uma das variações da SATA...
Haja saúde!
Comecei por lhe dizer o seguinte:
— Deves simular viagens no site da SATA e no da TAP, sendo que estas companhias já reservam automaticamente o encaminhamento gratuito para o Pico, caso seja necessário. Também podes viajar em low-cost, Ryanair ou easyJet, de Lisboa para Ponta Delgada, que fica na ilha de São Miguel, e depois tens de ligar para a SATA para pedir o encaminhamento gratuito para o Pico. Atenção que convém simulares voos entre Ponta Delgada e o Pico no site da SATA, porque se estiverem cheios não dá para pedir o encaminhamento. Em todo caso, simula também voos para o aeroporto da Horta, que fica na ilha do Faial, porque regra geral há mais disponibilidade.
Mal termino de falar, tenho como resposta:
— Para o Faial?! Isso não faz sentido, eu quero é ir para o Pico!!!
Lá lhe expliquei que são ilhas próximas e que a viagem de barco é curta.
O meu amigo lá fez as suas simulações de voos e comprou a viagem. Depois de tudo terminado, relatou-me o seguinte:
— Olha, já comprei viagem na Ryanair e já pedi os encaminhamentos. Sabes que eu precavi-me e verifiquei se existiam voos disponíveis entre Ponta Delgada e o Pico e vice-versa nos dias em causa, mas mesmo assim no regresso tenho de fazer Horta - Ponta Delgada na véspera.
— Então, o que aconteceu?
— Liguei para os encaminhamentos e disse-lhes que chegava de Lisboa a Ponta Delgada às 11h20 e que queria ir para o Pico. Até aí tudo bem, deram-me um voo que sai de Ponta Delgada às 14h40 e que chega ao Pico às 16h20, o qual tem uma escala na Terceira. Em relação ao regresso, disse-lhes que partia às 18h05 de Ponta Delgada e então disseram-me que apesar de haver um voo à tarde que faz Pico - Ponta Delgada, que chega às 17h35, mas como chega menos de 90 minutos antes do voo da Ryanair, não podem dar o encaminhamento.
— Então, e depois?
— De manhã disseram-me que pelo Pico estava esgotado, perguntei pela Horta, tal como me tinhas dito, e disseram-me que também estava tudo esgotado nesse dia. Nessa altura lembrei-me que podia aproveitar, ir no dia anterior e conhecer um pouco de Ponta Delgada. Então perguntei se podia fazer Pico - Ponta Delgada na véspera.
— E eles?
— Disseram-me que como o voo Pico - Ponta Delgada chega às 17h35 e assim dá origem a um tempo de ligação superior a 24h para o voo da Ryanair do dia seguinte, também não servia. Então pedi pela Horta e deram-me um voo que sai às 18h00 e chega às 19h00 a Ponta Delgada. Mesmo assim, comentei com o senhor que achava caricato que o voo da tarde pelo Pico não servia porque para o mesmo horário ou chegava cedo demais ou chegava muito tarde.
— Realmente é caricato!
Após este episódio, resolvi analisar esta situação com mais calma e o resultado é este:
- Tirando o sábado, a Ryanair tem voos Ponta Delgada - Lisboa todos os dias à tarde, cujo horário de partida varia entre as 18h05 e as 18h35;
- A SATA efetua uma ligação direta Pico - Ponta Delgada todos os dias à tarde, com chegada às 17h35;
- Durante os meses de julho e agosto existem ainda mais três ligações extra Pico - Ponta Delgada, nomeadamente ao domingo (chegada às 14h05), quarta-feira (chegada às 19h45) e sábado (chegada às 14h10);
- Fazer de avião a viagem entre o Pico e São Miguel no voo que sai da ilha montanha às 10h25 implica sempre escala na Terceira;
- As regras dos encaminhamentos gratuitos impõem que a duração da ligação entre os voos (tempo de escala em Ponta Delgada) tem de ser superior a 90 minutos mas inferior a 24h;
Não deixa de ser curioso que se o voo diário Pico - Ponta Delgada (partida às 16h45 e chegada às 17h35) saísse uma hora mais cedo, este servia como encaminhamento gratuito no mesmo dia para o voo efetuado à tarde pela Ryanair com destino a Lisboa. Por outro lado, se este mesmo voo Pico - Ponta Delgada saísse uma hora mais tarde, então servia como encaminhamento gratuito para o dia seguinte.
Por fim, aqui fica uma questão: é um horário caricato ou propositado?
Talvez seja apenas mais uma das variações da SATA...
Haja saúde!
Local:
Cais do Pico, Portugal
Etiquetas:
Aviões,
Azares,
Entidades,
Turismo
quarta-feira, 8 de julho de 2015
Concurso de escrita "Discover Azores 2016"
[Carolina Cordeiro venceu este concurso]
Encontra-se aberto o concurso de escrita "Discover Azores 2016", subordinado ao tema "Viola da Terra".
Escritores nos Açores têm, assim, uma oportunidade para mostrarem os seus talentos neste concurso da MiratecArts que oferece prémios aos vencedores, incluindo participação no Azores Fringe Festival 2016 (inclui viagem interilhas e 2 dias de estadia durante o Fringe em junho de 2016) e publicação da obra vencedora.
Qualquer forma de escrita, da poesia à prosa, sob a forma de conto são bem-vindas. A escrita deve ser original e não pode estar publicada em qualquer meio.
As condições de participação são:
Mais informações podem ser encontradas em www.discoverazores.eu.
Haja saúde!
Encontra-se aberto o concurso de escrita "Discover Azores 2016", subordinado ao tema "Viola da Terra".
Escritores nos Açores têm, assim, uma oportunidade para mostrarem os seus talentos neste concurso da MiratecArts que oferece prémios aos vencedores, incluindo participação no Azores Fringe Festival 2016 (inclui viagem interilhas e 2 dias de estadia durante o Fringe em junho de 2016) e publicação da obra vencedora.
Qualquer forma de escrita, da poesia à prosa, sob a forma de conto são bem-vindas. A escrita deve ser original e não pode estar publicada em qualquer meio.
As condições de participação são:
- O concorrente deverá ser residente nos Açores e ser maior de 16 anos de idade.
- Características do material a concurso: o texto deverá possuir um mínimo de 50 caracteres e um máximo de 10 mil caracteres, sendo que o trabalho deverá ser apresentado em formato WORD DOC.
- O trabalho concorrente deverá estar subordinado ao tema "Viola da Terra", da forma que o artista entender.
- Os trabalhos serão aceites através do email info@mirateca.com até ao dia 1 de novembro de 2015.
- A mensagem de inscrição no concurso deverá incluir nome, telefone e uma frase respondendo à seguinte questão: "Porque participa neste concurso?"
Mais informações podem ser encontradas em www.discoverazores.eu.
Haja saúde!
Local:
Cais do Pico, Portugal
Etiquetas:
Concursos
segunda-feira, 6 de julho de 2015
As variações da SATA - versão YouTube
No dia 15 de junho deste ano foi publicado neste blog um post intitulado "As variações da SATA", o qual contém um vídeo no final. Acontece que este mesmo vídeo não pôde ser visualizado em muitos telemóveis e tablets devido a algumas incompatibilidades informáticas. Para solucionar o problema, apresenta-se novamente o vídeo mas agora em formato YouTube, permitindo assim que todos o possam visualizar.
Recorde-se que todos os acontecimentos que deram origem a este vídeo (apresentado em modo karaoke, por isso não se esqueçam de ligar as colunas) podem ser (re)lidos no post original "As variações da SATA", sendo que entretanto já surgiram mais factos que reforçam o porquê de o Pico precisar de mais voos.
Haja saúde!
[Nota: o vídeo seguinte também pode ser visualizado/partilhado através do link https://youtu.be/hE9IRvFL-SA]
Recorde-se que todos os acontecimentos que deram origem a este vídeo (apresentado em modo karaoke, por isso não se esqueçam de ligar as colunas) podem ser (re)lidos no post original "As variações da SATA", sendo que entretanto já surgiram mais factos que reforçam o porquê de o Pico precisar de mais voos.
Haja saúde!
[Nota: o vídeo seguinte também pode ser visualizado/partilhado através do link https://youtu.be/hE9IRvFL-SA]
domingo, 5 de julho de 2015
São Jorge 2 Pico - SUP Channel Crossing 2015
As ilhas do Pico e de São Jorge vão receber no próximo sábado, dia 11 de julho de 2015, a segunda edição do São Jorge 2 Pico - SUP Channel Crossing [a prova acabou por ser Pico - São Jorge | vídeo | fotos deste evento].
Esta modalidade de Stand Up Paddle (SUP), que consiste em surf auxiliado com remo e onde as pranchas podem atingir os 4 metros de comprimento, vai ligar a vila de Velas, em São Jorge, à vila de São Roque do Pico (cerca de 19 km / 10 milhas náuticas) e conta com um prize money de 3000 euros.
Mais informações podem ser encontradas no site oficial da prova: www.saojorge2pico.com
Esta é a única prova europeia e uma das únicas provas no mundo, em águas abertas, que liga duas ilhas. E isto tudo no meio do oceano Atlântico! O ano passado foi assim:
Haja saúde!
sábado, 4 de julho de 2015
Aqui está o porquê de o Pico precisar de mais voos!
No dia 25 de abril de 1982 foi inaugurado o Aeroporto da ilha do Pico, dando origem a um novo tipo de desenvolvimento e de "independência" da ilha montanha. Ao longo dos anos, os picarotos foram reivindicando mais voos e mais destinos, sendo que no dia 21 de abril de 2005 este aeroporto recebeu o primeiro voo de médio curso proveniente de Lisboa e em 27 de novembro de 2009 foi a vez de o primeiro voo noturno aterrar na ilha do Pico.
Serve esta breve introdução sobre a história do Aeroporto da ilha do Pico para mostrar que o Pico tem vindo progressivamente a crescer em termos de voos. Contudo, há uma questão que se levanta: será que a oferta está ajustada à procura, é excessiva ou inferior ao desejado pelo mercado?
Perguntando a um qualquer picaroto, ele prontamente responderia "é inferior!!!" No entanto, uma resposta justificada e ponderada requer factos que a sustentem. Analisemos então alguns dados:
Mas alguns dirão que talvez o Pico pode crescer mais mesmo sem aumentar o número de voos, sobretudo porque com o sistema de encaminhamentos gratuitos, uma pessoa pode viajar em low-cost para São Miguel e depois pedir gratuitamente o bilhete São Miguel - Pico. Então vejamos como estão os voos de São Miguel para as ilhas do triângulo (Pico, Faial e São Jorge) para a última semana de julho e a primeira de agosto (como o sistema de encaminhamentos gratuitos só permite no máximo uma estadia de 24h em São Miguel, se uma pessoa quiser chegar à ilha montanha é preciso voar para uma das ilhas vizinhas e depois apanhar o barco se o voo São Miguel - Pico estiver cheio; os dados aqui apresentados foram obtidos através de simulações efetuadas no site da SATA no dia 4 de julho):
Ora bem, as conclusões a tirar para quem quer viajar de São Miguel para o Pico são:
Resumindo, foram aqui apresentadas várias razões para o Pico precisar de mais voos. A SATA tem outras tendências e apresenta muitas variações (com direito a vídeo) em relação à operação na ilha montanha. Contudo, com estes dados já não serão só os picarotos a dizer que a oferta é inferior à procura, porque contra factos não há argumentos!
Haja saúde!
Serve esta breve introdução sobre a história do Aeroporto da ilha do Pico para mostrar que o Pico tem vindo progressivamente a crescer em termos de voos. Contudo, há uma questão que se levanta: será que a oferta está ajustada à procura, é excessiva ou inferior ao desejado pelo mercado?
Perguntando a um qualquer picaroto, ele prontamente responderia "é inferior!!!" No entanto, uma resposta justificada e ponderada requer factos que a sustentem. Analisemos então alguns dados:
- No passado mês de abril, quando entraram em vigor as novas obrigações de serviço nas ligações aéreas entre os Açores e o Continente (e começaram os voos low-cost para a ilha de São Miguel), o Pico foi a ilha dos Açores que mais cresceu em percentagem de passageiros desembarcados - 31,6%;
- No mês de maio, a ilha montanha registou um crescimento notável de 41,4%, sendo apenas superada pela ilha de São Miguel e apenas estas duas ilhas ficaram acima da média dos Açores.
Mas alguns dirão que talvez o Pico pode crescer mais mesmo sem aumentar o número de voos, sobretudo porque com o sistema de encaminhamentos gratuitos, uma pessoa pode viajar em low-cost para São Miguel e depois pedir gratuitamente o bilhete São Miguel - Pico. Então vejamos como estão os voos de São Miguel para as ilhas do triângulo (Pico, Faial e São Jorge) para a última semana de julho e a primeira de agosto (como o sistema de encaminhamentos gratuitos só permite no máximo uma estadia de 24h em São Miguel, se uma pessoa quiser chegar à ilha montanha é preciso voar para uma das ilhas vizinhas e depois apanhar o barco se o voo São Miguel - Pico estiver cheio; os dados aqui apresentados foram obtidos através de simulações efetuadas no site da SATA no dia 4 de julho):
Ora bem, as conclusões a tirar para quem quer viajar de São Miguel para o Pico são:
- A ilha do Pico é a única do triângulo onde em mais de metade dos dias analisados não há lugar nos voos;
- Nos dias 30 de julho e 2 de agosto é impossível chegar à ilha do Pico;
- No dia 27 de julho a única alternativa é viajar via São Jorge e depois apanhar o barco;
- Nos restantes dias em que não há voo pelo Pico, existe sempre a "tradicional" alternativa de viajar via Faial e depois apanhar o barco (em relação a este último ponto, é curioso que em todos os dias em que não há vagas nos voos de São Miguel para o Faial, também não as há nos voos para o Pico, o que significa que os voos para o Pico enchem primeiro...).
Resumindo, foram aqui apresentadas várias razões para o Pico precisar de mais voos. A SATA tem outras tendências e apresenta muitas variações (com direito a vídeo) em relação à operação na ilha montanha. Contudo, com estes dados já não serão só os picarotos a dizer que a oferta é inferior à procura, porque contra factos não há argumentos!
Haja saúde!
Local:
Cais do Pico, Portugal
Etiquetas:
Aviões,
Entidades,
Estatísticas,
Turismo
Subscrever:
Mensagens (Atom)




